Los mandos de Isidre Esteve en el DAKAR

Tres volantes para poder pilotar el Toyota

Debido a la paraplejia que se produjo en la Baja Almanzora en el año 2007, Isidre Esteve pilota su Toyota con unos mandos especiales. Eso le permite competir con el resto de pilotos en la misma categoría. Realmente, se encuentra en la línea de salida con los mismos que se disputaban el triunfo en la prueba de motos hace unos años: Nani Roma, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y otros muchos.

Si quieres ver cómo se pilota un coche de competición con los mandos adaptados desde dentro, no dejes de ver este vídeo con la cámara on board.

Ya sabes que el automovilismo, en este caso el Rally Dakar, permite una inclusividad total, aunque el piloto tenga ciertas desventajas, ya que manejan tantos mandos con las manos y tienen que hacer tantas acciones en tan poco tiempo, que a veces tener que hacer todo eso mientras aceleras y frenas también con las manos,  se complica un poco más. Además, en caso de pinchazo lo debe solucionar sólo el copiloto. Pero son desventajas totalmente asumidas.

Si quieres alucinar con el pilotaje, no dejes de ver el vídeo de Isidre Esteve, piloto de Repsol Toyota Rally Team, con un coche de la categoría T1.

Las adaptaciones que puedes ver en este coche son las específicas para la competición. Esos no son los mandos de su coche de calle. En este lleva tres aros, la palanca de cambio secuencial y detrás de ella un embrague para accionar en la salida de cada etapa y momentos puntuales.

Así que no son los mandos típicos de un coche de calle, pero hazte a la idea que te faltaran manos para manejarlo.

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